Pistes cyclables de l'air à Londres Projet SkyCycle

Pistes cyclables de l'air à Londres Projet SkyCycle

pistes cyclables de l'air à Londres Projet SkyCycle

Le célèbre architecte Norman Foster propose la construction de 220 kilomètres de pistes cyclables air situé au-dessus de la voie ferrée pour arrêter les problèmes de mobilité subies par la capitale britannique.

Londres, la plus grande ville et métropolitaine aérienne de l'Union européenne, avec plus de 10 millions d'habitants et 15 au sein de l'ensemble du Grand Londres, semble avoir trouvé dans les mains du célèbre architecte Norman Foster, la solution à vos deviennent des problèmes plus prononcés de l'année handicapés: la construction d'un réseau d'air complexe de pistes cyclables environ 220 kilomètres de long située au-dessus des lignes de chemin de fer reliant la capitale.

Le projet futuriste, surnommé SkyCycle, serait réalisée par un groupe d'entreprises dirigé par le studio géant Foster u0026 amp; Partenaires, dont les capitaux propres de 45% est détenue par l'architecte; Architecture extérieure, dédiée à l'aménagement du paysage, la syntaxe spatiale et de conseil spécialisée dans la planification urbaine.

Ce réseau complexe révolutionnaire de plus de 200 kilomètres de pistes cyclables uniquement sur les lignes de trains de banlieue élevée et soutenue par des pilotis juste au-dessus, aurait jusqu'à 200 points d'accès à travers la ville dans une zone habitée de 6 millions de personnes, dont un sur deux vivraient moins de 10 minutes à partir de l'une des entrées du réseau. Chaque canal peut donner accès à 12.000 cyclistes (être construit au moins une douzaine), et les dimensions de la route sera de 15 mètres de large. De l'une de ces entrées, le temps moyen estimé pour atteindre le centre de la ville serait de 29 minutes. En outre, étant limité seulement accès à des bicyclettes, l'utilisation de ces voies n'entramaría aucun risque pour les utilisateurs, défini comme étant hautement sécurisé.

Cependant, s'il est vrai que la capitale britannique souffre de problèmes de circulation graves, le fait est que le vélo soulève aussi beaucoup de sympathie parmi les Londoniens, puisque son utilisation est pratiquement significative. Foster une tendance qui non seulement espère changer, mais aussi faire de Londres un chef de file mondial dans l'utilisation du vélo. Le leadership politique dans la création de voies cyclables séparées, la refonte des intersections et de réduire la vitesse de circulation est le seul moyen de faire de Londres une ville de référence mondiale dans l'utilisation du vélo () SkyCycle est une proposition visant à exploiter le plein potentiel de cet environnement sous-utilisés, à atténuer les limites de capacité des systèmes de transport public à Londres et à promouvoir des choix sains et de l'environnement de transport respectueux.

Un pilote initial entre Stratford et de la station Liverpool Street, à environ 6,5 km de long chemin de vélo pourrait avoir un feu vert pour mener des études préliminaires, selon le journal britannique The Guardian. Le coût de la construction? Pas moins de 220 millions de livres (265 millions d'euros), presque rien. Néanmoins, il convient d'ajouter que la proposition architecte connu a été assez bien acceptée par les Londoniens et les autorités britanniques. Une idée révolutionnaire et extrêmement pratique pour lutter contre les embouteillages du matin tous les matins bloqué la capitale britannique, la hausse des tarifs des transports en commun et dans le processus donne un répit à l'environnement.

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